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小沢一郎氏ら媚中派に読んでいただきたい本

2010/02/08 19:42

 

中国や日中関係について実におもしろい本を読みました。

「おもしろい」というよりは、「貴重な」と表現した方が正確かもしれません。

 

中国に夢を紡いだ日々 さらば「日中友好」』という新刊書です。

 

筆者は長島陽子氏、長年、岩波書店の社員として編集や校正を手がける一方、1950年代から「日中友好」運動に加わった中国との交流の大ベテランです。

 

出版元は論創社です。

内容ですが、同書の帯では長島氏自身が以下のように書いています。

 

「かつての私は新生中国に魅せられ、良くも悪くもリアルな目で中国を見ることができなかった。『人民民主主義共和国』という中国のおこなうことは多少の誤謬があっても、発展途上にあるのだと信じる、まさに『折り紙つきの中国派』であった。その私が、今やすっかり醒めた目で中国を見るようになっている。どうしてそうなってしまったのか、その経緯を私なりに検証してみることで、自分と中国との関係を考えてみたいと思った(『まえがき』より)」

 

いわゆる日本の左翼の側に身をおき、中国との友好の運動や活動に情熱を注いだ長島さんがやがては「さらば、日中友好」「幻想の日中友好」という態度になっていく。その半世紀以上にわたるプロセスが実体験を基に、うまくまとめられています。

 

自他ともに「折り紙つきの親中派」とみなされた長島さんがなぜ中国との友好に訣別すると宣言するにいたったのか。ごく簡単にいえば、中国共産党独裁の実態を身をもって知ったから、ということなのでしょうか。しかし長島さんの中国の一般の国民に向けるまなざしはあくまで温かいものとして映ります。

 

長島さんは「あとがき」で次のようにも書いていました。

 

民主党の真の実力者である小沢一郎氏が、100人もの日本人を連れて訪中した折、胡錦涛に対し、あたかも冊封国家の使者が皇帝に朝貢するときのように、揉み手をせんばかりに挨拶した姿が、私にはどうも気にかかる」

 

この書やその小沢一郎氏は彼が率いた媚中訪問団の方々にぜひ読んでもらいたい内容に満ち溢れています。

 

中国というのがどんな国家なのか。

 

共産党の独裁体制の指導者たちがどんな実像なのか。

 

中国とはそもそも日本にとってどんな国家なのか。

 

以上の諸点への答えがこの『中国に夢を紡いだ日々』に記録された長島陽子さんの半世紀にわたる中国との交流の実体験からなまなましく迫ってきます。

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コメント(15)

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2010/02/08 22:20

Commented by J乙 さん

昔、兄が毛沢東語録を愛読していたのを思い出しました。
僕自身は、まったくのノンポリでしたので興味なかった
のですが当時影響を受けた人が多かったようです。
北朝鮮をこの世の楽園と思っていた人もいたそうです。
今思うとぞっとする時代でした。

ネットに小沢一郎氏の両親が朝鮮出身であり、彼自身が
その出自を意識して行動しているという話があり、個人
的には、デマと言い切れない説得力を感じています。
彼の中国への態度もその材料のひとつです。

戦後のどさくさに紛れて不正に日本国籍を得た人もいる
と聞きます。不正は不正ですから、しっかり是正して
欲しいものです。生活保護も日本国民以外にも支給する
というのも理解できません。憲法には、日本国民と
明記してあるのにもかかわらずです。日本の税金は、
日本のために遣うべきでしょう。簡単に永住権を与える
のも世界的には、非常識になると思います。
ある意味他の外国人に対する差別です。是正が望まれます。
悪い前例ができるとすっかりそれが、当たり前になる事が
残念です。いろんなところで勇気が望まれます。

 
 

2010/02/08 23:42

Commented by kunimamoru さん

こんばんは。
『折り紙つきの中国派』と呼ばれ、自認していた人、『折り紙つきの左翼』そう呼ばれていた人達が思想変更していったのを数多く見ていますし、中小企業の親父さん達が、昔こぞって中国へ行って事業し、その多くが幻想から覚めた姿も見ています。

知識人や言論人が、深く考える事なく、その当時の勢いに乗って時流を作るのは怖いですね。
勿論、そこには中国側のしたたかな対日戦略があっての流れでしょうけど。

 
 

2010/02/09 00:13

Commented by 古森義久 さん

J乙 さん

小沢一郎はほんの10年前には中国に対し、いまとはまったく別のことを述べ、別の態度をとっていました。

また数年すると、がらりと変わるような気もします。
もっともそれまで彼の政治生命がもてば、の話ですが。

 
 

2010/02/09 00:15

Commented by 古森義久 さん

kunimamoru さん

深く考えない「知識人」というのは、一種のモンスター、いやアメーバのようなものでしょうか。とにかく気持ち悪いですね。

 
 

2010/02/09 01:37

Commented by kouyamaki さん

悲しいかな悪の小沢の中国詣であれ、人権感覚のない中国であれ、日本は中国を無視しては生きていけないという大現実がある。今中国を無視しては経済界は成立しないところまで来ている。悪いことに米国も同じ状態に置かれている。
なんといっても12億のマーケットは魅力だ。中国だけではない事は言うまでもない。インド然り、ブラジル然りである。極端に言えば世界が中国頼みのところがある。ただ私はこの中国の発展は形を変えた往年の植民地のような気もする。資本主義は収奪が本性なのだが、中国は気がついているのかいないのか本心はわからないが技術移転は確実に進んでいるから、その辺は計算ずくだろう。新幹線も今は中国製となっている。やがて一時の日本のように悪かろう安かろうの時代が中国から消えるのは自明のことだが、其のとき我々はどうなっているんだろう。人口減少が加速する中。政権党にはつらいことになるが、実はそれは日本人全体にかかわることで、自民であろうが、民主であろうが、政権を担うものは死ぬ気にならないとどうにもならない。これから政権を担当する与党は腹に晒しをまいておくことが必要になると思うのだが…

 
 

2010/02/09 04:38

Commented by thinking さん

>ごく簡単にいえば、中国共産党独裁の実態を身をもって知ったから、

 これは北朝鮮も同じですね。
 不思議なのは、日本国民がシナ共産党や北朝鮮の独裁体制の危険性に対して甘いという事だ、戦後日本人は平和ボケで、平和に対して飽きてきたのではないのか?
 平和に倦怠して、独裁体制の辛さを求めている、退廃的な危険な現象がみられる、それはテレビの馬鹿番組に顕著に現れていると思う。
 左翼の新聞社は、絶対にシナ共産党の危険性を書かないから仕方無いかもしれぬが、日本国民が政治音痴なのは、情報音痴でもある。

 
 

2010/02/09 07:55

Commented by abusan さん

TBSの様な「韓流賛美」みたいなものではと思います。
韓国事情を良く知る者にとっては北朝鮮は無論、韓国
決して礼賛の対象では無い事だけは指摘しておきます。

社会に対する考え方が「昔の田舎者」ですし、自分たちの利益
の為なら平気で嘘をつく、表面だけ取り繕う、著作権は
徹底的に無視し、盗作上等!、他にも先進国家の人間が
激しく違和感を覚える事例を挙げたら枚挙に暇が有りません。

中国も或る意味「虚飾」に満ちているのでは無いでしょうか?
「虚飾」に幻想を抱くのはTVドラマとファッションだけで
充分です。経済戦略と政治は決して「虚飾」であっては
いけませんね。

 
 

2010/02/09 10:03

Commented by abusan さん

蛇足

陰謀論ですが'`,、( ´∀`) '`,、

此度のトヨタ欠陥車騒動は鳩山政権の「反米的態度」と
決して無関係では有りませんね┐(´д`)┌ ヤレヤレ
それにトヨタの中国べったりは悪名高いですし
しかもそのトヨタがGMを潰した様なものですから
米国政府のトヨタに対する恨みは有ると思いますね。
しかもトヨタは売れ筋車の米国のTVCMをケチったとも
いいますし。

そんだけ儲けさしてやったトヨタが何時までも中国
べったりだと米国としては面白く無い話しでして
だから「報復」としてトヨタの弱みと落ち度を突いて
トヨタ叩きを開始したと。

それこそ露骨に陰謀論ですが、中国の覇権志向が
米国の警戒心を刺激し、トヨタバッシングに繋がったと
言う見方もあながち的外れでは無いと思います┐( ̄ヘ ̄)┌ フゥゥ~

 
 

2010/02/09 10:54

Commented by tokotokotoko さん

面白そうな本ですね。
ちょっとチェックしてみます。

話は変わりますが、自動車メーカーに出向中の私が見ても、
「トヨタはアメリカにロックオンされた」
と思います。

周りのエンジニア達は、
「トヨタの最初の反応から言って、設計ミスではなさそうだ」
と言っていますし、前から言われていた特徴を「何故今?」
という感じです。

・・・が。
私も成り行きを息を潜めて伺っていますが、トヨタに同情する
気持ちにはなれません。

かつて、小泉元首相が靖国神社を参拝したとき、奥田さんは
執拗に批判し参拝をやめるよう、様々な手段で要求しました。
小泉さんと経団連の偉いさん達が靖国参拝で怒鳴りあうほどの
激しい会談を行う少し前、奥田さんがコキントウさんと
会談した、靖国参拝を止めるよう要請されたのか、と報じたのは
産経でした。

これを、アメリカが忘れているはずはないと思います。
トヨタは、自社の利益のために、日本の政治に口を挟んだ。
ならば、日本の政治のために自社が別の形で大きな不利益を
蒙ることも、当然覚悟しなければならなかったはずです。

私自身は、経済は経済、政治は政治、とはっきり言い切れ
なかったトヨタの姿勢が、中国にとことん足元を見られている
原因だと思います。

 
 

2010/02/09 14:05

Commented by キラーT細胞 さん

To tokotokotokoさん

>周りのエンジニア達は、
>「トヨタの最初の反応から言って、設計ミスではなさそうだ」
>と言っていますし、前から言われていた特徴を「何故今?」
>という感じです。

 このコメントには疑問を感じざるを得ません。
 素人ながらネツトで仕入れた情報によれば、
 ・プリウスは回生ブレーキから油圧ブレーキに切り替る時、タイ  ムラグが生じて一秒間ブレーキが利かなくなる。
 ・VW等と異なり、ブレーキ優先のフェイルセイフ設計になつて  ゐなかつた。
 ・にも拘らず、トヨタの役員は記者会見で、ブレーキに欠陥は無  く顧客のフィーリングの問題だと発言した。
 ・我国におけるブレーキとアクセルの踏み間違の事故も、欠陥ブ  レーキが原因である可能性が濃厚である。

 これでもトヨタには設計ミス等の落ち度が無いと言へるでせうか?米国では既に19人の死者が出てゐるのであり、米国が怒つてトヨタに矛先を向けるのは当然の事です。それを陰謀論で片付けるのは誤りです。

 
 

2010/02/09 15:23

Commented by 古森義久 さん

kouyamaki さん

中華帝国の前に日本の臣民はみなひれ伏すことになるというシナリオでしょうか。

でもローマ帝国も大日本帝国も滅びましたね。
大英帝国も事実上は崩壊です。

周囲を潜在顕在の敵国に囲まれたイスラエルの例でも、みて腹に晒を巻きましょうか。

 
 

2010/02/09 15:27

Commented by 古森義久 さん

tokotokotoko さん

おもしろい推測ですね。

しかしアメリカにはそんなに系統的、組織的に「報復」とか「懲罰」を加える能力があるようには思えません。

奥田さんが中国べったりであることへの批判は正当に思えます。
しかし自動車の構造上の欠陥とは因果関係があるのでしょうか。

 
 

2010/02/09 15:32

Commented by 古森義久 さん

キラーT細胞 さん

キラーとは思えない、冷静な常識論を述べてくださってますね。

名は体をあらわさず、なのでしょうか。

 
 

2010/02/09 22:53

Commented by abusan さん

To キラーT細胞さん

あくまで「陰謀論」ですので私の書き込みは与太話と
言う前提と言う事で(^◇^;)

陰謀論と明記している以上、私の書き込みは信頼性の無い
書き込みとして見られても仕方が無いって前提で書いている
事をご了承下さい。

というわけで「観測気球」書き込みで有る事を明示します。
マジレスはご容赦の程を<m(__)m>

 
 

2010/02/10 11:41

Commented by waa72225qqdz さん

>Commented by J乙 さん

>戦後のどさくさに紛れて不正に日本国籍を得た人もいる
>と聞きます。不正は不正ですから、しっかり是正して
>欲しいものです。

 不正に取得する必要は無かったのですよ。

 在日韓国人の元締「民団」の調査で、戦前から日本にいた朝鮮人
は約2%と判明しています。

 つまり、残りの約98%は戦後に日本へ来た方で多くは密入国者
です。

 民団の「カワ団長」をはじめとして、多くの名士が密入国を公に
認めています。

 日本政府は、戦後、ある一定時期迄に居留した朝鮮人全員(密入
国者含む)に永住権を与えています。

 そして、帰化する権利も与えています。

 つまり、不正に日本国籍を入手しなくても、正当に日本国籍を入
手できました。

 
 
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